Mae'n debyg eich bod wedi'i deimlo erbyn hyn: mae tirwedd logisteg ryngwladol wedi newid.
O godiadau sydyn o dros 60% mewn cyfraddau cludo nwyddau i'r Unol Daleithiau, i dagfeydd difrifol mewn porthladdoedd yn y Dwyrain Canol a De Asia; o gynwysyddion yn cael eu rholio drosodd yn annisgwyl gan gludwyr, i gargo brys wedi'i adael mewn porthladdoedd trawslwytho am dros fis…
Rydym wedi derbyn ymholiadau brys dirifedi, ac rydym wedi gweld yn uniongyrchol sut mae partneriaid wedi dioddef colledion trwm oherwydd oedi wrth amserlenni.
Heddiw, rydyn ni eisiau hepgor y sgwrs fach. Gan ddefnyddio dau achos rhybuddiol go iawn o'n profiad diweddar ein hunain, ochr yn ochr â'r amgylchedd cludo byd-eang sy'n dirywio, rydyn ni eisiau rhannu rhai meddyliau gonest gyda chi.
Y Realiti Llym: Mae Cludo Nwyddau Cefnfor yn Dod yn Gambl
Yn ôl y diweddariadau porthladd byd-eang diweddaraf, mae'r sefyllfa bresennol yn fwy difrifol nag y mae llawer yn ei sylweddoli:
Dadansoddiad Llwybr yr Unol Daleithiau:Wedi'i ysgogi gan ansicrwydd tariffau a galw ail-stocio, mae cyfraddau cludo nwyddau i'r Unol Daleithiau wedi codi dros 60% mewn un mis. Mae cyfraddau Arfordir y Gorllewin wedi neidio o $2,700/FEU i bron i $4,800/FEU, ac mae cludwyr yn dal i ychwanegu Gordaliadau Tymor Brig (PSS) o hyd at $2,000/FEU.
Argyfwng y Dwyrain Canol:Oherwydd gwrthdaro geo-wleidyddol, mae tagfeydd difrifol wedi taro Porthladd Jebel Ali (Emiradau Arabaidd Unedig) a Phorthladd Dammam (Sawdi Arabia), gydag oedi o fwy na 5 diwrnod. Mae llawer o longau'n cael eu hailgyfeirio i Dde Asia, gan achosi tagfeydd ac arosiadau angori o 3.8 diwrnod ym mhorthladdoedd arfordir gorllewinol India.
Trosglwyddiadau'n Dod yn Normal:Wrth i gapasiti dynhau, mae hyd yn oed archebion drud yn wynebu risg gynyddol o gael eu hanfon mewn porthladdoedd trawslwytho. Yn waeth byth, nid yw rhai cludwyr yn rhoi unrhyw hysbysiad o gwbl, felly erbyn i chi sylweddoli hynny, mae'r dyddiad cau dosbarthu eisoes wedi mynd heibio.
Astudiaethau Achos: Dau Wers Boenus
Yn ystod y ddau fis diwethaf yn unig, rydym wedi profi dau achos clasurol o “fagl”. Rydym yn eu rhannu yma i’ch helpu i osgoi’r un camgymeriadau.
Cludo Brys i Dwrci – Wedi’i Sownd gyda Chludo Môr, Wedi Colli Llawer Mwy na Chost y Cludo Nwyddau
Roedd angen offer ar gleient i'w gludo i Dwrci ar frys. Cyfaint bach, dyddiad cau tynn. Rydym yn argymell yn gryf.cludo nwyddau awyri warantu amser dosbarthu. Fodd bynnag, er mwyn arbed costau, dewisodd y cleientLlong gyflym LCL.
Canlyniad:Cafodd y llong ei dargyfeirio o Shanghai i Qingdao oherwydd tagfeydd yn gyntaf, yna cafodd ei tharo gan ddyddiau o niwl trwm. Cafodd y llwyth ei ohirio am wythnosau.
Ymddiried mewn Amserlenni Cyhoeddedig – Rholio Dros Dro Ghost Cludo Nwyddau Awyr Brys Gorfodol
Cludwyd llwyth arall gan gludwr mawr, gyda dyddiad cyrraedd clir o Ebrill 27. Ond cafodd y cynhwysydd ei rolio a'i adael yn sownd yn Singapore am dros fis, heb unrhyw gyfathrebu.
Erbyn i'r cynhwysydd gael ei ail-archebu ddiwedd mis Mai, roedd dyddiad cau terfynol y cwsmer, sef Mai 25, wedi mynd heibio ers tro.
Ein Hymrwymiad: Sut Mae Judphone yn Paratoi ar gyfer yr Anhrefn Hwn
Fel eich partner logisteg, rydym yn gwrthod bod yn negesydd yn unig. Er mwyn amddiffyn eich buddiannau orau, rydym wedi rhoi'r cynlluniau wrth gefn canlynol ar waith:
Ar gyfer cargo brys neu werth uchel, nid ydym bellach yn dibynnu ar un cludwr. Wrth archebu, rydym yn sicrhau atebion wrth gefn llong gyflym + llong reolaidd neu gefnfor + awyr ar yr un pryd. Os yw'r cynllun cynradd yn dangos arwyddion rhybuddio o oedi, gallwn newid yn ddi-dor.
Mae gennym staff ymroddedig sy'n olrhain mynegeion tagfeydd porthladdoedd byd-eang a rhestrau duon sy'n trosglwyddo cludwyr yn ddyddiol.Os bydd eich cargo yn aros yn anarferol o hir mewn porthladd trawslwytho (e.e., dros 48 awr heb ddiweddariadau), byddwn yn eich hysbysu'n rhagweithiol ac yn ymyrryd i gydlynu.– nid ydym byth yn aros yn oddefol.
Ar gyfer llwybrau allweddol (y Dwyrain Canol, Ewrop, UDA, ac ati), rydym wedi sicrhau cytundebau gofod brys gyda nifer o gwmnïau hedfan. Pan fydd risgiau cefnfor yn rhy uchel, gallwn eich helpu i newid yn gyflym i atebion awyr neu siarter am y gost fwyaf cystadleuol sydd ar gael.
Cyngor Gonest: Ailgyfrifwch y “Gyfanswm Cost”
Mae llawer o gwsmeriaid yn arfer edrych ar y pris yn unig: $2,000 am y cefnfor yn erbyn $8,000 am awyr – maen nhw'n dewis y cefnfor heb betruso.
Ond yn amgylchedd heddiw, ailgyfrifwch gan ddefnyddio a“cyfanswm y gost a ddarparwyd”meddylfryd:
Pan fydd porthladdoedd yn llawn tagfeydd, pan fydd rholio drosodd yn gyffredin, ac pan fydd amserlenni'n gwbl annibynadwy, gall y $6,000 rydych chi'n ei arbed trwy ddewis cefnfor droi'n:
Degau o filoedd o ddoleri y dyddmewn costau safle gwaith segur;
Degau o filoedd mewn cludo nwyddau awyr brysi gadw eich llinell gynhyrchu yn fyw;
Neu hyd yn oed ycolli cwsmer mawr hirdymoroherwydd un danfoniad hwyr.
Nid ydym byth yn erbyn cludo nwyddau môr.Ar gyfer cargo nad yw'n frys gyda digon o glustog rhestr eiddo, mae cludo nwyddau cefnforol yn parhau i fod yn ddewis cost-effeithiol.
Ond ar gyfer llwythi brys, offer hanfodol, deunyddiau sy'n aros ar y llinell gynhyrchu, neu archebion sydd â dirwy – ystyriwch gludo nwyddau awyr o ddifrif.
Casgliad
Nid storm fyrhoedlog yw'r rownd hon o darfu ar logisteg byd-eang. Mae'n debyg y bydd yn para am gyfnod sylweddol (mae arbenigwyr yn y diwydiant yn amcangyfrif o leiaf 1-2 chwarter).
Fel cwmni logisteg, ein dymuniad mwyaf yw"ennill-ennill":
ar amserlenni dosbarthu, enw da, a chyfran o'r farchnad.
ar ymddiriedaeth, cydweithrediad hirdymor, ac atgyfeiriadau.
Felly, y tro nesaf y byddwch chi'n wynebu llwyth brys ac rydym yn argymell yn ddiffuantcludo nwyddau awyr–
Ymddiriedwch nad yw oherwydd ein bod ni eisiau ennill elw uwch. Mae oherwydd ein bod ni wedi gweld gormod o gwsmeriaid yn gamblo ar gludo nwyddau môr ac yn y pen draw yn talu deg gwaith y pris.
Os oes gennych gludo nwyddau wedi'u cynllunio, cysylltwch â ni2–3 wythnos ymlaen llawGadewch inni ddylunio datrysiad logisteg sy'nyn rheoli costau wrth sicrhau eich danfoniad.
Logisteg Rhyngwladol Judphone Co., Ltd.
Eich partner ar gyfer cludo nwyddau awyr brys / archebion cefnfor byd-eang / atebion o ddrws i ddrws
Cysylltwch â ni heddiw am gynllun logisteg sy'n amddiffyn eich elw.
Amser postio: Mehefin-01-2026