Porthladd Taicang: Un Degfed o Allforio Ceir Tsieina o'r Fan Hon, Momentwm Cryf mewn Allforion NEV

Mae Porthladd Taicang yn Suzhou, Talaith Jiangsu wedi dod i'r amlwg fel canolfan flaenllaw ar gyfer allforion ceir Tsieina, fel y nodwyd yn ystod digwyddiad cyfryngau Taith Ymchwil Tsieina Ffynnu.

llun1

Mae Porthladd Taicang wedi dod yn ganolfan hanfodol ar gyfer allforion ceir Tsieina.

Bob dydd, mae'r "bont ar draws y cefnforoedd" hon yn cludo cerbydau a gynhyrchir yn y wlad yn barhaus i bob cwr o'r byd. Ar gyfartaledd, mae un o bob deg car a allforir o Tsieina yn gadael o fan hyn. Mae Porthladd Taicang yn Suzhou, Talaith Jiangsu wedi dod i'r amlwg fel canolfan flaenllaw ar gyfer allforion ceir Tsieina, fel y nodwyd yn ystod digwyddiad cyfryngau Taith Ymchwil Tsieina Ffynnu.

Taith Ddatblygu a Manteision Porthladd Taicang

Y llynedd, triniodd Porthladd Taicang bron i 300 miliwn tunnell o gargo a thros 8 miliwn o TEU mewn cynwysyddion. Mae ei gynwysyddion wedi bod yn gyntaf ar hyd Afon Yangtze am 16 mlynedd yn olynol ac mae wedi bod yn gyson yn y deg uchaf yn genedlaethol ers blynyddoedd lawer. Dim ond wyth mlynedd yn ôl, roedd Porthladd Taicang yn borthladd afon llai a oedd yn canolbwyntio'n bennaf ar fasnachu coed. Bryd hynny, y cargo mwyaf cyffredin a welwyd yn y porthladd oedd boncyffion crai a dur wedi'i goiledu, a oedd gyda'i gilydd yn cyfrif am tua 80% o'i fusnes. Tua 2017, wrth i'r diwydiant cerbydau ynni newydd ddechrau ffynnu, nododd Porthladd Taicang y newid hwn yn frwd ac yn raddol dechreuodd ymchwil a chynllun ar gyfer terfynellau allforio cerbydau: lansio llwybr allforio cerbydau pwrpasol COSCO SHIPPING, "cynhwysydd ffrâm cerbyd plygadwy" cyntaf y byd, a mordaith gyntaf gwasanaeth cludo NEV pwrpasol.

llun2

Modelau Trafnidiaeth Arloesol yn Gwella Effeithlonrwydd

Mae'r porthladd yn gyfrifol am gydlynu logisteg a gweithredu "gwasanaethau cerbydau o'r dechrau i'r diwedd" ar y safle, gan gynnwys stwffio cynwysyddion, cludo cefnforol, dadstwffio, a danfon y cerbydau cyfan i'r derbynnydd. Mae Taicang Customs hefyd wedi sefydlu ffenestr bwrpasol ar gyfer allforion cerbydau, gan ddefnyddio dulliau "Clyfar Tollau" fel system gludo dŵr ddeallus a chymeradwyaeth ddi-bapur i wella effeithlonrwydd clirio. Ar ben hynny, mae Porthladd Taicang yn gwasanaethu fel man mynediad ar gyfer amrywiaeth o nwyddau a fewnforir gan gynnwys ffrwythau, grawnfwydydd, anifeiliaid dyfrol, a chynhyrchion cig, gan frolio cymwysterau cynhwysfawr ar draws sawl categori.

Heddiw, mae adeiladu Parc Logisteg Amlfodd Porthladd Taicang yn mynd rhagddo'n gyflym. Mae Canolfan Logisteg Bosch Asia-Môr Tawel wedi'i llofnodi'n swyddogol, ac mae prosiectau fel Cyfnod V Terfynfa Cynwysyddion a Chyfnod II Glo Huaneng yn cael eu hadeiladu'n gyson. Mae cyfanswm hyd y glannau a ddatblygwyd wedi cyrraedd 15.69 cilomedr, gyda 99 o angorfeydd wedi'u hadeiladu, gan ffurfio rhwydwaith casglu a dosbarthu di-dor sy'n integreiddio "afon, môr, camlas, priffordd, rheilffordd a dyfrffordd."

Yn y dyfodol, bydd Porthladd Taicang yn trawsnewid o 'ddeallusrwydd un pwynt' i 'ddeallusrwydd cyfunol'. Bydd awtomeiddio a systemau deallus yn grymuso effeithlonrwydd gweithredol, gan sbarduno twf mewn trwybwn cynwysyddion. Bydd y porthladd yn gwella ei rwydwaith trafnidiaeth amlfoddol môr-tir-awyr-rheilffordd ymhellach i ddarparu cefnogaeth logisteg effeithlon ar gyfer crynhoi a dosbarthu adnoddau porthladd. Bydd uwchraddio terfynellau yn codi lefelau capasiti, tra bydd ymdrechion marchnata ar y cyd yn ehangu'r farchnad gefnwlad. Mae hyn nid yn unig yn cynrychioli uwchraddiad technolegol ond yn naid yn y modd datblygu, gyda'r nod o ddarparu'r gefnogaeth logisteg fwyaf cadarn ar gyfer datblygiad Delta Afon Yangtze o ansawdd uchel a hyd yn oed Gwregys Economaidd Afon Yangtze cyfan.

llun3

Amser postio: Medi-28-2025