Mae Porthladd Taicang yn Suzhou, Talaith Jiangsu wedi dod i'r amlwg fel canolfan flaenllaw ar gyfer allforion ceir Tsieina, fel y nodwyd yn ystod digwyddiad cyfryngau Taith Ymchwil Tsieina Ffynnu.

Mae Porthladd Taicang wedi dod yn ganolfan hanfodol ar gyfer allforion ceir Tsieina.
Bob dydd, mae'r "bont ar draws y cefnforoedd" hon yn cludo cerbydau a gynhyrchir yn y wlad yn barhaus i bob cwr o'r byd. Ar gyfartaledd, mae un o bob deg car a allforir o Tsieina yn gadael o fan hyn. Mae Porthladd Taicang yn Suzhou, Talaith Jiangsu wedi dod i'r amlwg fel canolfan flaenllaw ar gyfer allforion ceir Tsieina, fel y nodwyd yn ystod digwyddiad cyfryngau Taith Ymchwil Tsieina Ffynnu.
Taith Ddatblygu a Manteision Porthladd Taicang
Y llynedd, triniodd Porthladd Taicang bron i 300 miliwn tunnell o gargo a thros 8 miliwn o TEU mewn cynwysyddion. Mae ei gynwysyddion wedi bod yn gyntaf ar hyd Afon Yangtze am 16 mlynedd yn olynol ac mae wedi bod yn gyson yn y deg uchaf yn genedlaethol ers blynyddoedd lawer. Dim ond wyth mlynedd yn ôl, roedd Porthladd Taicang yn borthladd afon llai a oedd yn canolbwyntio'n bennaf ar fasnachu coed. Bryd hynny, y cargo mwyaf cyffredin a welwyd yn y porthladd oedd boncyffion crai a dur wedi'i goiledu, a oedd gyda'i gilydd yn cyfrif am tua 80% o'i fusnes. Tua 2017, wrth i'r diwydiant cerbydau ynni newydd ddechrau ffynnu, nododd Porthladd Taicang y newid hwn yn frwd ac yn raddol dechreuodd ymchwil a chynllun ar gyfer terfynellau allforio cerbydau: lansio llwybr allforio cerbydau pwrpasol COSCO SHIPPING, "cynhwysydd ffrâm cerbyd plygadwy" cyntaf y byd, a mordaith gyntaf gwasanaeth cludo NEV pwrpasol.

Modelau Trafnidiaeth Arloesol yn Gwella Effeithlonrwydd
Mae'r porthladd yn gyfrifol am gydlynu logisteg a gweithredu "gwasanaethau cerbydau o'r dechrau i'r diwedd" ar y safle, gan gynnwys stwffio cynwysyddion, cludo cefnforol, dadstwffio, a danfon y cerbydau cyfan i'r derbynnydd. Mae Taicang Customs hefyd wedi sefydlu ffenestr bwrpasol ar gyfer allforion cerbydau, gan ddefnyddio dulliau "Clyfar Tollau" fel system gludo dŵr ddeallus a chymeradwyaeth ddi-bapur i wella effeithlonrwydd clirio. Ar ben hynny, mae Porthladd Taicang yn gwasanaethu fel man mynediad ar gyfer amrywiaeth o nwyddau a fewnforir gan gynnwys ffrwythau, grawnfwydydd, anifeiliaid dyfrol, a chynhyrchion cig, gan frolio cymwysterau cynhwysfawr ar draws sawl categori.
Heddiw, mae adeiladu Parc Logisteg Amlfodd Porthladd Taicang yn mynd rhagddo'n gyflym. Mae Canolfan Logisteg Bosch Asia-Môr Tawel wedi'i llofnodi'n swyddogol, ac mae prosiectau fel Cyfnod V Terfynfa Cynwysyddion a Chyfnod II Glo Huaneng yn cael eu hadeiladu'n gyson. Mae cyfanswm hyd y glannau a ddatblygwyd wedi cyrraedd 15.69 cilomedr, gyda 99 o angorfeydd wedi'u hadeiladu, gan ffurfio rhwydwaith casglu a dosbarthu di-dor sy'n integreiddio "afon, môr, camlas, priffordd, rheilffordd a dyfrffordd."
Yn y dyfodol, bydd Porthladd Taicang yn trawsnewid o 'ddeallusrwydd un pwynt' i 'ddeallusrwydd cyfunol'. Bydd awtomeiddio a systemau deallus yn grymuso effeithlonrwydd gweithredol, gan sbarduno twf mewn trwybwn cynwysyddion. Bydd y porthladd yn gwella ei rwydwaith trafnidiaeth amlfoddol môr-tir-awyr-rheilffordd ymhellach i ddarparu cefnogaeth logisteg effeithlon ar gyfer crynhoi a dosbarthu adnoddau porthladd. Bydd uwchraddio terfynellau yn codi lefelau capasiti, tra bydd ymdrechion marchnata ar y cyd yn ehangu'r farchnad gefnwlad. Mae hyn nid yn unig yn cynrychioli uwchraddiad technolegol ond yn naid yn y modd datblygu, gyda'r nod o ddarparu'r gefnogaeth logisteg fwyaf cadarn ar gyfer datblygiad Delta Afon Yangtze o ansawdd uchel a hyd yn oed Gwregys Economaidd Afon Yangtze cyfan.

Amser postio: Medi-28-2025